Šerdies kampas
Dviejų -režimų padėklų AGV GF1500 derina nepilotuojamos automatikos efektyvumą ir rankinio valdymo lankstumą, todėl jis puikiai tinka dinamiškiems sandėliams ir mišrioms{2}}darbo eigos gamybos grindims. Vienu paprastu jungikliu operatoriai gali perjungti visiškai automatinį transportavimą ir rankinį valdymą, kad galėtų atlikti ad-ad hoc užduotis, reguliuoti avarines situacijas ir atlikti specialų krovinį.
Šis dviejų{0}}režimų dizainas pašalina vien automatizavimo sistemų apribojimą „viskas-arba-nieko“. Įprastų pamainų metu jis veikia autonomiškai suplanuotus padėklų perkėlimus; iškilus netikėtoms užduotims ar prireikus koreguoti sistemą, darbuotojai gali akimirksniu perimti valdymą be papildomos įrangos. Jame pasiekiama ideali pusiausvyra tarp automatizavimo efektyvumo ir{5}}svetainės veiklos lankstumo.
Pagrindinės stiprybės
- Sklandus perjungimas tarp automatinio ir rankinio veikimo režimų
- Prisitaiko ir prie suplanuotų darbo eigų, ir prie laikinų ad{0}}ad hoc užduočių
- Sumažina prastovų laiką koreguojant išdėstymą arba atliekant sistemos priežiūrą
- Intuityvi rankinio valdymo rankena, skirta patogiam operatoriaus naudojimui
- Palaiko laipsnišką automatizavimo diegimą jūsų tempu
Veiklos duomenys
- Veikimo režimas: rankinis / automatinis perjungiamas
- Nominali apkrova: 1500 kg
- Kėlimo greitis: 20 mm/s (visa apkrova) / 24 mm/s (be apkrovos)
- Nuleidimo greitis: 33 mm/s (visa apkrova) / 20 mm/s (be apkrovos)
- Elektromagnetinis stovėjimo stabdys saugiam sustojimui abiem režimais
Idealiai tinka: kelių{0}}produktų mišrios dirbtuvės, sezoniniai kintamos{1}}paklausos sandėliai ir patalpos su dažnais laikinais užduočių koregavimu.
|
Būdingas |
Nr. |
Vardas |
Vienetas |
Parametrų veikimo rodikliai ir funkcijos |
|
1.1 |
Galia |
Variklis{0}} |
||
|
1.2 |
Vairavimo režimas |
Rankinis arba automatinis |
||
|
1.3 |
Nominali apkrova |
Q (kg) |
1500 |
|
|
1.4 |
Krovinio centro atstumas |
c(mm) |
600 |
|
|
1.5 |
Pakrovimo atstumas |
x (mm) |
868 |
|
|
1.6 |
Ratų bazė |
y (mm) |
1050 |
|
|
Svoris |
2.1 |
Įskaitant akumuliatoriaus svorį |
kg |
390 |
|
2.2 |
Pilna -apkrauta ratų apkrova, varančioji pusė / pakrovimo pusė |
kg |
/ |
|
|
2.3 |
Ratų apkrova be{0}}apkrovos, pavaros / apkrovos pusėje |
kg |
/ |
|
|
Automobilio kėbulas |
3.1 |
Ratas |
guminis ratas |
|
|
3.2 |
Ratų dydis, pavaros pusė |
mm |
Φ210x75 |
|
|
3.3 |
Rato dydis, apkrovos{0}}guolio pusė |
mm |
Φ84x84 |
|
|
3.4 |
Ratukai, pavaros pusė |
mm |
Φ75x50 |
|
|
3.5 |
Ratų skaičius (x=varomasis ratas), varančioji pusė / pakrovimo pusė |
vnt |
1x+2/4 |
|
|
3.6 |
Ratų bazė (galinė), apkrovos{0}}guolio pusė |
mm |
367/507 |
|
|
3.7 |
Šakinio keltuvo kėlimo aukštis |
mm |
120 |
|
|
3.8 |
Šakės aukštis nuleidus |
mm |
88±5 |
|
|
3.9 |
Bendras ilgis |
mm |
1560 |
|
|
3.10 |
Kūno ilgis |
mm |
450 |
|
|
3.11 |
plotis per automobilio kėbulo šonus |
mm |
850 |
|
|
3.12 |
Šakės dydis |
mm (mm) |
60/173/1150 |
|
|
3.13 |
Išorinis šakės plotis |
mm |
540/620/680 |
|
|
3.14 |
Minimali prošvaisa |
mm |
25 |
|
|
3.15 |
Dešiniojo-kampo sudėjimo kanalo plotis |
mm |
2000 |
|
|
3.16 |
minimalus posūkio spindulys |
mm |
1350 |
|
|
Funkcija |
4.1 |
Greitis, pilna apkrova / be apkrovos |
km/val |
1.1/1.1 |
|
4.2 |
Kėlimo greitis, pilna apkrova/tuščias krovinys |
mm/s |
20/24 |
|
|
4.3 |
Nusileidimo greitis, pilna apkrova/tuščia apkrova |
m/s |
33/20 |
|
|
4.4 |
Galimybė kopti į kalną-visa apkrova / tuščia apkrova |
% |
/ |
|
|
4.5 |
Stovėjimo stabdys |
elektromagnetinis stabdymas |
Populiarus Žymos: automatinis dviejų{0}}režimų padėklų šakinis krautuvas, Kinijos automatinių dviejų{1}}režimų padėklų šakinių krautuvų tiekėjai, gamykla
